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為了阻饒立法院審查年金改革法案,反對年金改革團體連續兩日「圍城」,立院架設三層蛇籠拒馬戒備,民進黨則在黨團協商時,同意加開兩場公聽會,監督年金改革監督行動聯盟召集人召集人黃耀南說,施壓奏效、民進黨在壓力下讓步,「階段性任務已完成」,因此解散。
但這真的是讓步嗎?還是只是政治運情趣蛋 日本 怎麼使用作的一環呢?
行政院才剛表明,年金改革法案審查越快越好,之前已經召開20幾場公聽會,也算廣納各界意見了,因此在立院不會再召開公聽會,打算直接進入委員會審查法案。
但行政院沒說清楚的是,行政部門在法律案制定時,開公聽會、說明會是行政部門的事,行政院法案送到立法院後,依照立法院議事規則,只要是重大爭議法案,立法院本來就有權要求先開公聽會,國民黨不斷訴求「先公聽、再審查」,不過是正常程序罷了。
當時行政院話說得很死,年金改革草案這星期審不完,下星期繼續,因為總統蔡英文曾承諾:年金改革會在520就職一周年前完成,如果立院開個公聽會再進入法案審查,這一拖就要等到臨時會了,顯然民進黨承諾會跳票。
又,國民黨真的只是要照議事程序,才要求開公聽會的嗎?他們同意改革態度明顯,否則情趣跳蛋如何使用不會提案;雖然後來緊急撤掉,不斷杯葛法案審查,但綠營人士直言,很明顯是做給反對年金改革的民眾看,「至少穩住選票」。
民進黨會願意「妥協」,按照國民黨訴求召開公聽會,一位立委資深幕僚認為,這只是政治運作,民進黨先拉高籌碼再來談判,一方面讓國民黨有交代,另一方面外界也誤以為,是對陳抗團體的讓步。
另一位幕僚則接著說,這場談判造成多贏的效果,公聽會開完一樣進入法案審查,民進黨會是最大贏家。兼任民進黨主席的蔡英文下午如期主持民進黨中常會,也沒在例會中提及年金改革一事,民進黨對順利的完成年金改革,已是勝券在握。
(中央社記者汪淑芬台北10日電)國外郵輪公司紛紛布局台灣,台灣港務公司估計,今年進出台灣的郵輪艘次及旅客量會比去年成長3成。
台灣港務公司今天在例行記者會中,引用國際郵輪協會(CLIA)2016年的分析報告,台灣目前是亞洲地區第2大郵輪客源市場,高於新加坡及日本,僅次於中國大陸。
根據CLIA預測,2017年全球郵輪旅客上看2530萬人次,亞洲郵輪人口可望破330萬人次。
台灣港務公司估計,今年台灣進出港的郵輪艘次與旅客量都將比去年成長3成,約有600艘次、100萬人次旅客。
台灣港務公司說,麗星郵輪長期以基隆港為郵輪母港,原本每年4至10月經營基隆港往來沖繩及石垣島定期郵輪航線,2016年起延長為全年都有定期航線模式。
2017年新增公主郵輪、歌詩達郵輪以基隆港為母港,另還有6艘國外郵輪首次來台灣,都將靠掛基隆港,包括:歐洲2號、愛達貝拉輪、海洋讚禮號、南冠號、盛世公主。
另麗星郵輪與公主郵輪除基隆港外,也要發展以高雄港為母港的航線,麗星郵輪3至5月,安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線;公主郵輪10、11月,安排高雄港到香港、越南下龍灣南向航線及高雄港到沖繩、宮古島北向航線。1060210
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